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妈湾跨海通道力争年内动工 全长约8.05千米

编辑:彭桂红2018-07-12 20:24内容来源:深圳商报

新闻提要



妈湾跨海通道工程线位示意图


项目跨前海湾段海底隧道工程,采用盾构法施工。图为前海湾。(资料图片)



深圳新闻网讯 深圳市交通运输委员会官方网站7月11日发布妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程海洋环境影响评价信息公告。公告评估认为,项目长约1.1千米的跨海隧道工程将采用盾构施工方式,其施工期和运营期对海洋环境影响较小。按计划,妈湾跨海通道将力争在年内动工。


据公告信息,妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程南起月亮湾大道,北至沿江高速大铲湾收费站,分为前海段、海域段和大铲湾段,全长约8.05千米,其中前海段2.5千米,海域段1.1千米,大铲湾段4.45千米。项目推荐方案总投资约1151793万元。


报告认为,项目跨前海湾段海底隧道工程,采用盾构法施工,在海底下进行。在施工期和运营期对海洋环境影响很小,且其影响是暂时的,可采取措施加以修复。经过采取相应的环境保护措施,制定风险应急预案,工程的建设对海洋环境的影响是可以接受的。从海洋环境保护角度考虑,工程建设可行。目前,公众可以通过市交委官网查阅项目的环境影响报告书简本,并提出相关意见和建议。


根据深圳市6月初发布的《深圳市交通拥堵综合治理策略措施及2018年行动方案》,妈湾跨海通道将力争在2018年动工。而记者从深圳市交通公用设施建设中心获悉,项目工期约为3年。建成后将主要承担南山港区疏港货运交通,兼顾承担妈湾、赤湾等片区与大铲湾等片区之间的客运交通联系,将有助深圳落实交通“客货分离”,进一步优化区域路网结构,支撑前海高端定位实现。(记者 肖晗)


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